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江门柴油发电机组-广珠轻轨
作者:管理 员    宣布于:2014-03-01 14:43:41    文字:【】【】【
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广珠城际轨道交通,简称广珠城轨,又称广珠城际铁路,由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市,南至珠海市拱北口岸的珠海站(又称珠海拱北站),整条线路总长177.3千米,设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里,广州南至珠海北为93公里,小榄站至新会站为26.328公里,珠海机场支线 为35.3公里,并经延伸线毗邻 珠海机场,又设一支线 由中山市小榄镇经中山市古镇,跨西江,毗邻 江门市新会区会城街道东甲。2012年12月31日全线通车,广州南站至珠海站最快只需59分钟,珠海站至广州南站最快只需58分钟,票价70元·
 妄想 树立 编纂 全线
最终设定的车站途经都市,有:广州(广州南)、佛山顺德(碧江,北滘,顺德,容桂)、中山(南头,小榄,东升,古镇,中山北,中山,南朗,翠亨)、珠海(珠海北,唐家湾,明珠,前山、珠海[[1])、江门(江门外海、礼乐、新会)
主线
2004年4月举行的广珠城际快速 轨道交通工程可行性研讨 审查会来源 确定了铁路的线路走向、手艺 尺度及设计方案,并被列入2005年珠海市严重 项目。2004年7月14日,在首届泛珠三角区域经贸相助洽谈会上,铁道部和广东省政府签署 协议,协议划定铁道部、广东省各出资50%,配合投资树立 广东珠三角城际轨道交通有限责任公司,仔细 征求 广珠城轨在内的珠三角城际轨道交通线的树立 和未来 营运。7月29日,该全体 正式注册树立 。

广珠城轨漫衍图(9张)中国国务院在2005年3月16日审议经过 《环渤海京津冀地域、长江三角洲地域、珠江三角洲地域城际轨道交通网妄想 》,至2005年5月召开的广珠城际轨道交通工程来源 设计审查会上,再经调整后的广珠城轨设计方案取得 来源 确定。新方案中广珠城轨在原线路上作了大幅调整,南段线路(江门以南)选择了“南蓢方案”,铁路从中山翠亨进入珠海,沿港湾小道 东侧再进入凤凰山隧道,出隧道后转入珠海明珠路、港昌路、郁勃 路,终点 抵达 珠海市香洲区拱北街道的珠海站。
2005年12月18日,广珠城际轨道交通正式全线开工 。线路树立 接纳高架的方式 ,桥梁段占全线的92.25%
延伸 线
至2008年3月25日,珠海站至珠海机场站的延伸段经过 预可行陈诉。该延伸 线从原有蹊径 的终点 珠海站动身 向西延伸 ,先后跨越前山水道、马骝洲水道、磨刀门水道和泥湾门水道,进入沿吉林大学分校北侧山体,以地下敷设方式下穿至金琴小道 南侧向西至本线终点 珠海机场。
总长35.3公里,沿途设有珠海站、湾仔北、 湾仔、十字门、金融岛、横琴、长隆公园、三灶、珠海机场9个车站,在横琴预留与澳门轻轨接驳条件,远期预留深井、鹤州南、金海岸三座车站。
其中横琴站至三灶站两站之间相隔15.7公里,经由 6.97公里的金海大桥,是如今 相隔最远的两站,延伸 线估量 往年 内开工 ,2013年建成。
支线
另外,凭证 该份预可行陈诉,广珠城际轨道也妄想 在延伸 线上的横琴岛下湾站再增添 一条毗邻 到澳蹊径 氹的支线 ,估量 未来 可以与澳门的都市轨道交通毗邻 ,并将澳门归入 珠三角城际轨道交通网路。
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